كيف تُهيكَل اتفاقيات التشغيل المشترك في امتيازات المنبع الإماراتية؟

اتفاقية التشغيل المشترك هي حيث تخسر شركات النفط الدولية المال في امتيازات المنبع الإماراتية، ومعظم النزاعات المكلفة تدور حول خمسة شروط

يقع امتياز المنبع الإماراتي داخل عقدين. الأول هو الامتياز نفسه، بين الإمارة المضيفة والكونسورتيوم. والثاني هو اتفاقية التشغيل المشترك، بين شركات النفط الدولية في الكونسورتيوم. فالامتياز يحكم العلاقة مع الدولة. واتفاقية التشغيل المشترك تحكم العلاقة بين الشركاء. وتشغّل أدنوك معظم امتيازات أبوظبي الكبرى نيابة عن الكونسورتيوم، مع حيازة شركات النفط الدولية غير المشغّلة حصصاً أقلية. واتفاقية التشغيل المشترك هي الوثيقة التي تقرر من يدفع ماذا، ومن يصوّت على ماذا، وماذا يحدث حين لا يستطيع شريك أو لا يريد الأداء. وهي أيضاً الوثيقة التي تقرر ما إذا كان بإمكان شريك بيع حصته، ومن يمكنه أن يحلّ محله، وماذا يحدث لمسؤولية التخلّي عنده حين يُزال الحقل من الخدمة.

• تستخدم امتيازات المنبع الإماراتية اتفاقيات تشغيل مشترك على نموذج AIPN/AIEN، مع حيازة أدنوك عادةً 51 إلى 60 في المئة وتصرّفها كمشغّل نيابة عن الكونسورتيوم.
• تخلّف شريك غير مشغّل يُحفِّز عادةً إسقاط الحق أو الشراء أو التآكل لحصته المشاركة، بحسب سلّم التخلّف المتفاوض عليه في الاتفاقية.
• العمليات على المسؤولية المنفردة تتيح لطرف راغب تمويل عملية لم توافق عليها لجنة التشغيل، مع خسارة الأطراف غير الموافقة للنتيجة.
• حقوق الأفضلية وتغيير السيطرة أثقل ساحة نزاع في اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية، وتضع قضية Santos ضد Apache السلطة الرائدة بشأن الشروط المعادِلة.

على مَن يطبّق هذا

المقال لفرق القانون والتجارة لدى شركات النفط الدولية التي تحوز أو تسعى إلى حصص مشاركة في امتيازات المنبع الإماراتية، بما فيها بي بي، وإيني، وإنبكس، وجودكو، وتوتال، وإكسون موبيل، وسي إن بي سي، وسي إن أو أو سي، وأو إن جي سي فيديش، وفينترشال ديا، وأو إم في، وإي أو جي، وسيبسا، وكوفبك، وجي إس إنرجي، وأي شركة نفط أجنبية أخرى تدخل أو توسّع في منبع أبوظبي أو دبي. ويطبّق أيضاً على مشتري الاندماج والاستحواذ الذين يستحوذون على أهداف مدرجة تحوز حصص منبع إماراتية، ومموّلي المشاريع الذين يأخذون ضماناً على حصص المشاركة، وشركاء الأقلية الذين ينظرون في موقفهم عند تخلّف شريك أو تغيير سيطرة أو انسحاب.

ولا يغطّي المقال العلاقة على مستوى الامتياز بين الدولة والكونسورتيوم. وتلك مبيّنة في مقالنا عن امتيازات المنبع في أبوظبي. كما لا يغطّي الإطار التنظيمي الأوسع للنفط والغاز في الإمارات. ولذلك، انظر مقالنا عن الإطار التنظيمي للنفط والغاز.

ما الذي تفعله اتفاقية التشغيل المشترك

اتفاقية التشغيل المشترك هي العقد بين شركات النفط الدولية في كونسورتيوم امتياز. وتؤدي ست مهام أساسية:

• تنشئ المشغّل وتحدد صلاحياته وحدوده.
• تحدد حصص المشاركة لكل شريك غير مشغّل.
• تنشئ لجنة التشغيل وعتبات التصويت للقرارات المشتركة.
• تحدد إجراءات طلب الدفعات النقدية وعواقب الدفع المتأخر أو الفائت.
• تضع سبل انتصاف التخلّف للشركاء الذين لا يستطيعون الأداء أو لا يريدونه.
• توزّع مسؤولية التخلّي في نهاية عمر الحقل.

وحول هذه المهام الست الأساسية تقع طبقة من الأحكام الاختيارية والمتفاوض عليها: حقوق الأفضلية على النقل، ومُحفِّزات تغيير السيطرة، والعمليات على المسؤولية المنفردة والعمليات الحصرية، والرهون وأخذ الضمان، وحل النزاعات، والقوة القاهرة. والنماذج المعيارية AIPN/AIEN (حالياً النموذج الدولي لاتفاقية التشغيل المشترك 2023) توفّر صياغة معيارية لكل من هذه، مع خيارات متعددة ليختار الأطراف بينها. والتفاوض على تلك الخيارات هو حيث تُحدَّد النتيجة التجارية للاتفاقية.

وتبلغ اتفاقية التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية عادةً بين 100 و200 صفحة بمجرد إضافة الإجراء المحاسبي وأحكام إيقاف التشغيل والملاحق. ومعظم خطر النزاع يقع في أقل من 20 صفحة من الشروط.

كيف يعمل هيكل الكونسورتيوم في أبوظبي

تتبع امتيازات المنبع الأكبر في أبوظبي هيكلاً متسقاً. فتحوز أدنوك دور المشغّل وحصة أغلبية، عادةً 51 إلى 60 في المئة. وتُقسَّم الحصة المتبقية بين شركاء شركات النفط الدولية، عادةً أربعة إلى ستة عدداً، يحوزون حصصاً تتراوح بين 2 و20 في المئة لكل منهم.

وهيكل الكونسورتيوم الحالي على الامتيازات البحرية الكبرى يجري كالتالي:

وهيكل التصويت في لجنة التشغيل يحجز عادةً القرارات التشغيلية اليومية لأغلبية بسيطة ويحجز القرارات الكبرى (الموافقة على خطة التطوير، والموافقة على الموازنة، والتخلّي) لعتبة أعلى (غالباً 65 إلى 80 في المئة أو الإجماع). وحصة أدنوك الأغلبية تمنحها السيطرة على المسائل الروتينية. وشركاء شركات النفط الدولية يتجمّعون للسيطرة على القرارات الكبرى فقط إذا صوّتوا معاً. ولذلك فالديناميكية السياسية للجنة التشغيل ليست تنافساً بين جانب وآخر. إنها تمرين بناء تحالف في كل تصويت كبير.

طلبات الدفعات النقدية وسلّم التخلّف

كل اتفاقية تشغيل مشترك تجري على طلبات الدفعات النقدية. فيتوقع المشغّل الموازنة، ويطلب من الشركاء حصتهم شهرياً، ويدفع الشركاء خلال نافذة محددة (عادةً 10 إلى 30 يوماً). والشريك الذي يفوّت الموعد النهائي يُحفِّز آلية التخلّف.

وسلّم التخلّف على نموذج AIPN يجري عادةً:

• التخلّف الأولي. تتراكم فائدة التخلّف على المبلغ غير المدفوع من اليوم الأول. ومعظم الاتفاقيات تستخدم معدل تخلّف هو LIBOR أو SOFR زائد 2 إلى 5 في المئة.
• إخطار التخلّف. يصدر المشغّل إخطار تخلّف رسمياً. وللطرف المتخلّف مهلة معالجة، عادةً 30 يوماً، لدفع المبلغ المستحق زائد فائدة التخلّف.
• تعليق الحقوق. يفقد الطرف المتخلّف حقوقه في التصويت في لجنة التشغيل، وحقه في تلقّي حصته من الإنتاج، وحقه في الوصول إلى المعلومات.
• إسقاط الحق. إذا استمر التخلّف بعد مهلة المعالجة، يمكن للأطراف غير المتخلّفة إلزام الطرف المتخلّف بإسقاط حصته المشاركة والتنازل عنها للأطراف غير المتخلّفة بالتناسب.
• الشراء. كبديل عن إسقاط الحق، يمكن للأطراف غير المتخلّفة إلزام الطرف المتخلّف ببيع حصته المشاركة لأي طرف غير متخلّف راغب في الشراء، بالقيمة النقدية أو بسعر آخر متفاوض عليه.
• خيار التآكل. أُدخِل في اتفاقية AIPN 2012، ويتطلب من الطرف المتخلّف عرض التنازل عن جزء من حصته المشاركة المطبّقة على منطقة الاستغلال التي هو متخلّف فيها. ويُحسَب المقدار عبر صيغة تآكل. وهذا شبيه بالتخفيف على نمط التعدين.

والاختيار بين إسقاط الحق والشراء والتآكل هو أهم حكم تخلّف تجارياً في الاتفاقية. فإسقاط الحق له أقوى أثر ردعي لكنه يحمل خطر اعتباره شرطاً جزائياً بموجب بعض القوانين الحاكمة. واتفاقيات التشغيل المشترك الخاضعة للقانون الإماراتي تواجه خطر المادة 390 من قانون المعاملات المدنية على إسقاط الحق، حيث قد تعامل محكمة أو هيئة فقدان الحصة المشاركة كشرط جزائي خاضع للتعديل. والاتفاقيات الخاضعة للقانون الإنجليزي أكثر ارتياحاً مع إسقاط الحق، وإن كان مبدأ الشرط الجزائي قد يطال حيث يكون الإسقاط غير متناسب.

ولاتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية الخاضعة للقانون الإنجليزي (الموقف الأكثر شيوعاً)، يبقى إسقاط الحق سبيل التخلّف المعياري. وخيار التآكل يُختار أكثر في الاتفاقيات الخاضعة لقوانين بمبادئ شرط جزائي أقوى. والشراء هو الأرض الوسطى التي استخدمتها معظم الكونسورتيومات الدولية تاريخياً.

المسؤولية المنفردة والعمليات الحصرية

لا يستطيع شريك غير مشغّل إجبار الكونسورتيوم على القيام بعملية لا يريد القيام بها. فلجنة التشغيل تصوّت بالأغلبية. وإذا لم توافق الأغلبية، لا تحدث العملية كعملية مشتركة.

ونظام المسؤولية المنفردة يعالج هذا. فالطرف الذي يريد القيام بعملية رفضتها لجنة التشغيل يمكنه اقتراحها كعملية على المسؤولية المنفردة. وللأطراف الأخرى نافذة للاختيار بالمشاركة. ومن لا يشارك يفقد حقه في الاشتراك في نتائج العملية. ومن يشارك يتقاسم الكلفة والنتيجة.

ونموذج اتفاقية التشغيل المشترك AIEN 2023 يحصر العمليات على المسؤولية المنفردة في فئات محددة، بما فيها الأعمال الجيولوجية والجيوفيزيائية، وحفر الاستكشاف، وبعض أنشطة التقييم. والقرارات التطويرية الكبرى تقع عادةً خارج نظام المسؤولية المنفردة وتتطلب موافقة لجنة التشغيل.

والنزاعات التي تنشأ بموجب أحكام المسؤولية المنفردة هي عادةً حول:

• ما إذا كانت عملية تتأهل صحيحاً كمسؤولية منفردة بموجب الاتفاقية.
• ما إذا كان إخطار الاختيار قد صدر صحيحاً وضمن النافذة.
• ما إذا كان بإمكان طرف غير موافق لاحقاً "الشراء للدخول" في عملية ناجحة، وبأي شروط.
• ما إذا كانت العملية على المسؤولية المنفردة تتداخل مع العمليات المشتركة.

ونماذج AIPN/AIEN تعالج كلاً من هذه عبر صياغة محددة. والانحرافات المتفاوض عليها عن النموذج هي حيث يتركّز خطر النزاع.

حقوق الأفضلية على النقل

الحصة المشاركة أصل عالي القيمة. والشريك الراغب في البيع يواجه قيدين بموجب الاتفاقية: موافقة الحكومة بموجب الامتياز (التي تتضمّن المجلس الأعلى للبترول في أبوظبي)، وحقوق الأفضلية للشركاء الآخرين بموجب الاتفاقية.

ونظام الأفضلية يعمل عادةً كالتالي:

• يدخل الشريك البائع في اتفاقية بيع وشراء مع مشترٍ طرف ثالث.
• يخطر الشريك البائع الشركاء الآخرين بالنقل المقترح، موفّراً السعر والشروط الجوهرية.
• لكل شريك آخر نافذة (عادةً 30 إلى 60 يوماً) للاختيار باستحواذ الحصة المشاركة بشروط معادِلة.
• إذا مارس شريك الأفضلية، تُلغى اتفاقية البيع والشراء مع الطرف الثالث ويحلّ الشريك محل المشتري.
• إذا لم يمارس أي شريك، يمضي النقل إلى الطرف الثالث، رهناً بموافقة الحكومة.

وقضية Santos ضد Apache في أستراليا هي السلطة الرائدة بشأن الصفقات المجمّعة بموجب شروط الأفضلية على نموذج AIPN. فقد قضت المحكمة الأسترالية بأن "الشروط والأحكام المعادِلة" في صياغة النموذج تتعلق بالمقابل المدفوع عن الحصة المشاركة، لا بنتيجة تجارية متطابقة على كل شرط. وهذا ضيّق تفسير شرط الأفضلية وجعل الصفقات المجمّعة أصعب طعناً عبر الأفضلية. وللقرار صدى أوسع لأن صياغة نموذج AIPN تُستخدَم عالمياً، بما في ذلك في أبوظبي.

والنزاعات التي تنشأ بموجب شروط الأفضلية تتجمّع حول:

• التقييم النقدي. حيث تتضمّن اتفاقية البيع والشراء الأساسية مقابلاً غير نقدي (حصص، أو مدفوعات مؤجلة، أو مقابل مشروط)، يكون حساب القيمة النقدية محل خلاف.
• الصفقات المجمّعة. حيث تغطّي اتفاقية البيع والشراء الأساسية اتفاقيات تشغيل مشترك متعددة عبر اختصاصات متعددة، قد يطالب الشركاء بحق الأفضلية على الأصل الإماراتي وحده، ما يفكّك الحزمة.
• توقيت الإخطار. نوافذ الأفضلية قصيرة. والشركاء البائعون يحاججون أحياناً بأن الإخطار لم يُعلَن صحيحاً، والشركاء يدّعون أحياناً أن النافذة لم تبدأ بعد.
• الشروط المعادِلة. التفسير الضيّق في قضية Santos ضد Apache يقلّص هذا الخلاف، لكنه لا يزال ينشأ.

وعملية الأفضلية من أكثر مسارات اتفاقية التشغيل المشترك تعقيداً واستهلاكاً للوقت. والمشترون الذين يهيكلون استحواذات لشركات تحوز أصولاً إماراتية يقضون غالباً وقتاً على آليات الأفضلية أكثر من اتفاقية البيع والشراء الأساسية.

تغيير السيطرة

حق الأفضلية ينطبق عادةً على النقل المباشر للحصص المشاركة. وشرط تغيير السيطرة يمدّ الحق إلى النقل غير المباشر، حيث لا تتحرّك الحصة المشاركة لكن ملكية الشركة الأم تتغيّر.

وأدخلت اتفاقية AIPN 2012 اختبار قيمة لتغيير السيطرة: ينطبق الحق فقط إذا تجاوزت قيمة الحصص المشاركة المعنية نسبة (متفاوض عليها بين الأطراف) من قيمة مجموعة المتنازل. وهذا يحمي البائعين من تحفيز الأفضلية على كل معاملة مؤسسية على مستوى الأم. والنسخة 2023 تحتفظ بهذا المفهوم مع تنقيحات.

وأحكام تغيير السيطرة في اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية متفاوض عليها بشدة للأسباب نفسها:

• معاملات الشركة الأم المدرجة. عرض استحواذ على شركة أم لشركة نفط دولية يُحفِّز تغيير السيطرة على كل اتفاقية تشغيل مشترك تحوز فيها شركاتها التابعة حصة. وبدون اختبار قيمة، يمكن أن يفكّك هذا المعاملة.
• إعادة الهيكلة الداخلية. إعادة تنظيم المجموعة (مثلاً، نقل شركة قابضة من اختصاص إلى آخر) ينبغي ألا تُحفِّز الأفضلية. والاتفاقيات تستثني عادةً إعادة الهيكلة الداخلية ضمن مجموعة الشركات نفسها.
• معاملات الأصول المتعددة. مشترٍ يستحوذ على هدف بمشاركات اتفاقيات تشغيل مشترك متعددة يواجه مُحفِّزات تغيير سيطرة متعددة، لا يستطيع المشتري حلّها حتى الإتمام.

وخيارات الصياغة على تغيير السيطرة جوهرية تجارياً. فالبائعون يريدون صياغة ضيّقة تستثني سيناريوهات الاندماج والاستحواذ النموذجية. والشركاء يريدون صياغة واسعة تلتقط أي نقل اقتصادي.

الانسحاب ومسؤولية التخلّي

يمكن لشريك عادةً الانسحاب من الاتفاقية طوعاً، رهناً بالشروط في بند الانسحاب. وتشمل الشروط عادةً:

• مدة إخطار (غالباً 90 إلى 180 يوماً).
• دفع كل الالتزامات المتراكمة حتى تاريخ الانسحاب.
• تقديم ضمان لمسؤولية التخلّي المخصَّصة للطرف المنسحب.
• استمرار المسؤولية عن الالتزامات البيئية وإيقاف التشغيل عن الأنشطة المنفّذة بينما كان الطرف في الكونسورتيوم.

وأحكام التخلّي هي الأهم اقتصادياً للحقول في أواخر العمر. فالمنصات البحرية الإماراتية والبنية تحت البحرية تحمل تكاليف إيقاف تشغيل يمكن أن تبلغ مئات ملايين الدولارات. وحصة كل شريك من تلك التكاليف توزّعها أحكام إيقاف التشغيل في الاتفاقية، عادةً بناءً على حصة الإنتاج التراكمية أو الحصة المشاركة الحالية.

والشريك المنسحب لا يفلت من هذه الالتزامات. فالاتفاقية تتطلب عادةً من الطرف المنسحب تقديم ضمان مقبول (ضمان شركة أم، أو ضمان مصرفي، أو وديعة نقدية) لتغطية حصته من تكاليف التخلّي المقدّرة. ويحتفظ الشركاء غير المشغّلين وأدنوك بمطالبة بحق الطرف المنسحب عن التكاليف الفعلية، مع خصم الضمان المأخوذ.

وللإطار التنظيمي الأوسع لإيقاف التشغيل البحري، بما فيه الالتزامات البيئية الخاصة بالإمارات، انظر مقالنا عن إيقاف التشغيل والإزالة.

والنزاعات التي تنشأ على الانسحاب تتجمّع حول:

• كفاية الضمان. يحاجج الشريك المنسحب بأن الضمان المطلوب مفرط. ويحاجج الشركاء الآخرون بأنه غير كافٍ نظراً للطبيعة طويلة الأمد لإيقاف التشغيل.
• منهجية التوزيع. ما إذا كانت حصة كلفة إيقاف التشغيل تُحسَب على الإنتاج التراكمي أو الحصة الحالية أو هجين منهما.
• المسؤوليات البيئية المتأخرة الظهور. حيث يُكتشَف تلوث أو تلوّث بعد الانسحاب، التوزيع بين الطرف المنسحب والأطراف المستمرة.
• التكاليف التي تفرضها الدولة. حيث تفرض الدولة متطلبات إيقاف تشغيل إضافية بعد انسحاب شريك، توزيع التكاليف الجديدة.

الرهون والضمان على الحصص المشاركة

يمكن رهن حصة مشاركة كضمان لتمويل المشاريع، أو الإقراض المضمون بالاحتياطيات، أو الاقتراض المؤسسي. وتتطلب الاتفاقية عادةً موافقة المشغّل على الرهن، وتتطلب عادةً إخضاع الرهن لحقوق التخلّف والأفضلية في الاتفاقية.

وحزمة الضمان المعيارية على الحصة المشاركة تشمل:

• رهن أو تنازل عن الحصة المشاركة نفسها.
• رهن الحساب المصرفي الذي تُدفَع فيه عائدات البيع.
• اتفاقية مباشرة بين المُقرِض وشركاء اتفاقية التشغيل المشترك الآخرين، شبيهة في الهيكل باتفاقية مباشرة على اتفاقية شراء طاقة.

والاتفاقية المباشرة تمنح المُقرِض حقوق تدخّل إذا تخلّف المقترض، فتتيح للمُقرِض ترشيح مشارك بديل. ويتطلب شركاء اتفاقية التشغيل المشترك الآخرون عادةً أن يكون البديل مقبولاً، وقادراً مالياً، وملتزماً بكل التزامات الاتفاقية بما فيها الأفضلية وتغيير السيطرة.

واتفاقيات التشغيل المشترك الخاضعة للقانون الإماراتي وحزم ضمانها تحتاج إلى معالجة متطلبات القانون المدني بشأن تسجيل الرهن وإتمامه وإنفاذه. وأنظمة مركز دبي المالي العالمي وسوق أبوظبي العالمي توفّر ضماناً على نمط القانون العام بيقين أكبر للمُقرِضين الدوليين. ومعظم حزم ضمان اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية تجري عبر أدوات ذات غرض خاص مرخّصة في مركز دبي المالي العالمي أو سوق أبوظبي العالمي لهذا السبب.

حل النزاعات والمحكمة

تستخدم اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية عادةً:

• القانون الإنجليزي كقانون حاكم، مع تحكيم مقره لندن بموجب LCIA أو ICC كآلية لحل النزاعات.
• تحكيم مقره مركز دبي المالي العالمي أو سوق أبوظبي العالمي للاتفاقيات الأحدث حيث يريد الأطراف جوهر القانون العام أقرب إلى الموطن.
• القانون الإماراتي مع تحكيم مقره مركز دبي للتحكيم الدولي أو مركز التحكيم في أبوظبي لبعض الامتيازات التي تقودها أدنوك حيث يكون القانون الإماراتي الخيار الطبيعي.

وللاختيار عواقب مباشرة على سبل انتصاف التخلّف. فالقانون الإنجليزي يقبل إسقاط الحق؛ والقانون الإماراتي يطبّق مراجعة الشرط الجزائي بموجب المادة 390. والقانون الإنجليزي يقبل آليات الأفضلية من نماذج AIPN؛ والقانون الإماراتي يضيف مبادئ تفسير القانون المدني فوقها.

وشروط التحكيم في معظم اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية تتضمّن أحكام محكّم الطوارئ للسماح بتدابير عاجلة أثناء نزاع تخلّف أو نقل. وبدونها، الطرف الذي يواجه إسقاط حق أو ضغط أفضلية وشيكاً لا سبيل انتصاف سريعاً له. والمحاكم الإماراتية البرّية يمكنها دعم التحكيمات ذات المقر الأجنبي المتضمّنة أصولاً إماراتية عبر التدابير المؤقتة، لكن المسار الإجرائي أعقد من مسار محكّم الطوارئ في LCIA أو ICC.

إخفاقات الصياغة الشائعة وعواقبها

تفشل اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية في التقاضي لعدد محدود من الأسباب المتكررة:

• غموض سلّم التخلّف. التفاعل بين إسقاط الحق والشراء والتآكل غير مصاغ بوضوح. فيتنازع طرف متخلّف عندئذ حول أي سبيل ينطبق، وأي نافذة انقضت.
• عيوب إخطار الأفضلية. الإخطار لا يتضمّن المعلومات المطلوبة، أو لا يُعلَن على كل شريك، أو يُعلَن خارج الطريقة التعاقدية.
• فجوات تغيير السيطرة. استثناءات إعادة الهيكلة الداخلية غير مصاغة بوضوح، ما يؤدي إلى مُحفِّزات أفضلية غير مقصودة على المعاملات المؤسسية الروتينية.
• نزاعات توقيت طلب الدفعات النقدية. يصدر المشغّل طلب دفعات على موازنة لم توافق عليها لجنة التشغيل، أو يطعن الشركاء في استرداد الكلفة على بنود لم يأذنوا بها.
• فجوات ضمان إيقاف التشغيل. يقدّم الطرف المنسحب ضماناً لا تجيزه الاتفاقية تحديداً، ويتجادل الأطراف حول ما هو مقبول.
• إخفاقات تمرير الرهن. وثيقة رهن لا تُلزِم المُقرِض البديل بالتزامات الأفضلية وتغيير السيطرة في الاتفاقية، تاركةً ثقباً عند ممارسة التدخّل.

وكلٌّ قابل للعلاج في الصياغة. ولا شيء قابل للعلاج في منتصف النزاع.

كيف ينبغي لشركات النفط الدولية التعامل مع اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية في 2026؟

يبقى المنبع الإماراتي من أكثر وجهات الاستثمار جاذبيةً في النفط والغاز عالمياً. فشروط الامتياز تنافسية. والاحتياطيات عالمية المستوى. وقدرة أدنوك التشغيلية توسّعت جوهرياً عبر العقد الماضي. وشركات النفط الدولية التي تبني مواقف في هذا السوق تفعل ذلك عبر اتفاقيات تشغيل مشترك ستعيش معها 25 إلى 40 سنة.

والاتفاقيات التي تصمد عبر ذلك الإطار الزمني هي المصاغة بانتباه كامل لسبل انتصاف التخلّف، وآليات الأفضلية، ومُحفِّزات تغيير السيطرة، والعمليات على المسؤولية المنفردة، وضمان إيقاف التشغيل، وحل النزاعات. وصياغة نموذج AIPN/AIEN الجاهزة هي نقطة البداية. والانحرافات المتفاوض عليها عن صياغة النموذج هي حيث تُحدَّد النتيجة التجارية.

ولشركات النفط الدولية وشركاء المشاريع المشتركة ومشتري الاندماج والاستحواذ ومموّلي المشاريع العاملين على اتفاقيات التشغيل المشترك للمنبع الإماراتية، يقدّم فريقنا لطاقة المنبع المشورة بشأن صياغة الاتفاقية، ومعالجة التخلّف، وعمليات الأفضلية، ونزاعات تغيير السيطرة، وضمان التخلّي. والعمل أكثر فائدةً في مرحلة التفاوض، حين لا يزال يمكن وضع سلالم التخلّف وعتبات الأفضلية وقيم تغيير السيطرة. وبعد وقوع تخلّف، العقد يقرر النتيجة.

‍